隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用，新時期物流業(yè)呈現(xiàn)倉儲智能化、平臺信息化及供應(yīng)鏈持續(xù)優(yōu)化新特點。業(yè)內(nèi)人士及專家建議，盡快加強制度供給，發(fā)揮智慧物流降本增效的功能是才能助力物流業(yè)健康快速發(fā)展。

傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，急需智慧化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力物流升級。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用，物流已進入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟為代表的信息化新階段，智慧化已從倉儲、平臺延伸到供應(yīng)鏈。

在某些倉儲基地看到，高10多米的自動化“立體庫”堆滿各式服裝產(chǎn)品且全部實現(xiàn)了集成物流系統(tǒng)“貨物發(fā)送到人”的揀貨倉儲模式，原來花24小時處理的配貨量，現(xiàn)在只需8小時，存儲量是原來“平層庫房”的7倍，人力成本節(jié)省60%。

通過語音識別、自動化傳輸及識別碼掃描，實施分揀打包，倉庫已基本實現(xiàn)半自動化。在一些存放包裹及生活資料的倉庫，不少市場主體對倉庫實施改造升級，提高其運作功效。

除了倉儲智慧化水平不斷提高，平臺的信息化正在優(yōu)化物流全流程。長江上近20萬條運輸船通過互聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)交易線上化、運維數(shù)據(jù)化、運輸場景化及監(jiān)管可追溯。央企中儲股份全力打造的中儲智運公路電子交易平臺，2016年上線后交易額迅速飆升，已累計達5.49億元，開發(fā)貨主客戶1500余家，運費普降20%左右。

重慶某些企業(yè)公司的貨物運輸集中配送電商平臺上線以來，他們通過和建行、人保等機構(gòu)合作開發(fā)金融和保險產(chǎn)品，整合通信、鐵路、衛(wèi)星定位、燃料、重卡等運營商總部的要素資源，為司機量身打造借記、信用、公司和場外交易卡，整合了1297家物流公司和物流園區(qū)等單位，發(fā)展各類會員120萬個，在線交易貨值達3200億元。