近日聯(lián)邦快遞公告，子公司將和第三方物流供應(yīng)商合作，推出FedEx Fulfillment電商倉儲物流服務(wù)。通過易于使用的網(wǎng)絡(luò)平臺和聯(lián)邦快遞的運輸網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)edEx Fulfillment將幫助中小企業(yè)建立網(wǎng)絡(luò)銷售渠道、優(yōu)化包裝運輸、逆向物流和庫存管理等能力。

    聯(lián)邦快遞供應(yīng)鏈副總裁表示，聯(lián)邦快遞并不是電商平臺，所以與使用倉儲物流服務(wù)的賣家并不存在競爭關(guān)系。中小在線賣家的品牌忠誠度主要受到運輸速度、客戶服務(wù)體驗和多重快遞交付方式影響，所以該物流服務(wù)旨在幫助中小企業(yè)實現(xiàn)盈利最大化和擴大業(yè)務(wù)范圍。機構(gòu)認為，聯(lián)邦快遞此時推出FedEx Fulfillment服務(wù)或許是與亞馬遜展開競爭。 

    隨著電子商務(wù)規(guī)模快速增長，電商和物流運輸企業(yè)紛紛搶占智能倉儲物流市場。近幾年國內(nèi)物流業(yè)務(wù)量的增速已超過電商的增速。業(yè)內(nèi)分析人士表示，物流運輸效率將逐步成為國內(nèi)電商平臺發(fā)展的重要因素之一。這將使國內(nèi)電商巨頭積極布局智能倉儲物流服務(wù)。阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過各類數(shù)據(jù)優(yōu)化配送分單和快遞路線，為阿里物流合作伙伴提升了運輸速度。京東除了培養(yǎng)自己的京東快遞業(yè)務(wù)外，去年也建立了智能物流倉儲系統(tǒng)。

    另外，傳統(tǒng)物流運輸企業(yè)也在向智能倉儲物流靠攏，通過搭建信息系統(tǒng)建立自己專屬的云倉，利用物流數(shù)據(jù)分析優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)分倉和管理快遞運輸資源。機構(gòu)認為，近幾年智能倉儲物流市場呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，年均復(fù)合增長率超40%，預(yù)計未來幾年國內(nèi)智能倉儲物流市場規(guī)模將超1400億元。

    而可實時訪問智能倉庫管理系統(tǒng)的智能手持終端和平板電腦的采用，預(yù)計從2015年到2020年會從40%增長到86%。