上了公交車才發現忘帶公交卡，身上又沒有零錢，用手機對著車上灰色掃碼器掃一掃，一聲“刷碼成功”，行了。昨日，武漢公交567路、402路試點手機移動支付功能。市民今后用手機支付寶，掃碼即可付費乘車。據悉，武漢是繼杭州、濟南之后，全國第三個實現刷支付寶付費乘坐公交的城市。

不久之后，濟南也上線了支付寶二維碼公交支付，濟南公交與支付寶合作，于9月22至12月31日在K52路試運行支付寶“公交付款”二維碼刷卡乘車。使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶端更新至最新版本，并開通“花唄”功能。打開支付寶APP，在首頁點擊“全部”應用后，再進入“城市服務”，點擊“公交付款”，即可產生一個二維碼。將此二維碼靠近公交刷卡機下方的掃碼器時，發出“叮”的一聲，付費成功。掃碼時間與公交卡的刷卡時間基本相同。試點到現在，平均每周擁有113人使用二維碼公交支付，對于一條公交線路來說，已經較為可觀，而且日均使用量較為穩定，并且穩步增長，這說明乘客在習慣使用二維碼進行公交支付。

不僅僅是互聯網巨頭下的二維碼支付，還有公交公司也通過發布APP，實現對二維碼支付。今年8月，浙江金華市公交集團就推出了金華行APP，通過APP生成二維碼電子票完成公交支付。

開環二維碼支付的活躍，催生閉環支付場景的應用，從目前的市場情況來看，無論是互聯網巨頭還是公交公司都會有越來越多的地區試點甚至上線二維碼交通支付。

二維碼公交支付帶來怎樣的機遇

新興的市場應用，必然會帶起相關企業的發展。首先利好的，是生產公交POS的廠商，由于了解公交的應用環境，對于二維碼的加入，公交POS在支付體驗上會有更全面的思考。車載二維碼的公交POS/IC卡一體式收費終端。特別值得一提的是，該POS的掃碼區域處于機身下端，讓乘客在進行公交支付時，姿勢更加自然，公交作為相對擁擠的環境，便捷性要求更高。與此同時，此POS也支持普通刷公交卡支付，在公交應用場景上，算是全支付支持。此外，二維碼、普通刷卡區分離，減少了互相的干擾。畢竟有些乘客的手機支持NFC公交支付，此類設計可以避免結款干擾。

二維碼公交支付所面臨的機遇與挑戰

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